金町発のBRM600新コースです。7月17日(日)〜18日(月・祝)、9月3日(土)〜4日(日)の2回、通しで走ってきましたので参考情報を掲載します。折り返しの長野までにもう少し時間を稼いで仮眠時間を確保したかったのですがなかなか上手くいかず、時間に追われる復路でした。

キューシートに関する補足

• • #1: スタート地点は江戸川サイクリングロード右岸です。スタート地点付近にトイレはありませんので, 必ず済ませてから受付にお越しください。近くに見えているゴルフ場内のトイレは利用できません。また, ランナーやサイクリストが多数通過しますので, 道の真ん中に広がらないでください。
  • #1-#9間: 道路幅が狭いところがあります。後方で車が詰まっているようであれば譲って先に行かせるなどしてください。序盤ということもあり, 長いトレインを作らないよう意識的に走ってください。
  • #39-#40間: 途中渋滞する区間があるかもしれませんが, それ程長い区間ではないと思いますので我慢してください。
  • #47: コントロール2とコントロール6は道の駅オアシスなんもくです。売店か食堂で買い物をしてレシートを取得する, もしくは道の駅オアシスなんもくとわかる写真を撮影してください。なお, 行きと帰りの二度通過していることを確認するため, 写真を証跡とする場合も通過時刻を証明できるようにしてください。詳しくはブリーフィング時に説明します。
  • #49-#50間: 前半はややきつめの勾配、後半は少し楽になります。登り区間は路面が荒れていたり濡れていたり、石・枝・落葉などが散乱していたりする部分が多いので十分に注意してください。できれば日没前の明るい時間帯に田口峠を通過したいところですが, 9月中旬の日の長さだと私の足では間に合うかどうか微妙です9月3日の日の長さだと、私の足では田口峠の2〜3km手前で日没となってしまいました。
  • #49-#51間: 田口峠のピークを挟んだ前後の区間では頻繁に鹿と遭遇します。私は今年に入って田口峠を2往復計4回通過していますが, 毎回鹿を目撃しています。くれぐれもぶつからないように注意してください。
  • #55: 平原交差点は左車線が左折専用レーンですが, 信号は赤→左折のみ可→左折・直進・右折可の順に推移するため直進しにくくなっています。この交差点の後、浅間サンラインに向けての上りがあります。
  • #56-#58間: 浅間サンラインではいくつかトンネルを通過します。反射材, 明るい尾灯などでアピールしてください。また, 下り区間でスピードも出易くなっていますが, 路面のうねりなどでの転倒にも注意してください。後方から来る車もスピードが出ています。
  • #63: 折り返しはちょうど300kmを越えた辺りで長野駅の近くです。往路だけで疲れきってしまった場合は長野駅近辺で一泊して, 翌日善光寺参りでもしてから輪行で帰ってくるのもよいと思います。
  • 長野駅周辺, 屋代駅周辺, 戸倉上山田温泉, 上田駅周辺, 小諸駅周辺, 佐久平駅周辺などに宿泊施設もあるようです。最終チェックイン時刻や自分のペースと相談しながら休息を取ってください。私は屋代の快活CLUBで3時間強の休憩を取りました。
  • #67-69間: 民家の間の道です。深夜や早朝の走行では静かに走ることにも留意してください。
  • #78-79間: 往路#49-50でわかっていると思いますが, ヘアピンカーブが多く路面状態もよくありません。ゆっくり慎重に下ってください。鹿も出ます。ここは下り区間ですがあまり時間を稼げない前提で走行計画を立ててください。
  • #80: コントロール6は道の駅オアシスなんもくです。往路と同じく売店か食堂で買い物をしてレシートを取得する, もしくは道の駅オアシスなんもくとわかる写真を撮影してください。
  • #106: コントロール7は須花トンネルの写真を撮影してください。撮影時に道路の真ん中に出ないでください。まとまった登り区間はここで終了です。
  • 全体の上昇量は4300m程度でした。
  • ゴール受付は20:30までは松戸市勤労会館で実施します。その後は江戸川左岸に移動してゴール受付を開設する予定ですが, スタッフの移動中はゴール受付ができず, 少々お待ちいただくことになります。詳しくはブリーフィングで説明します。

試走結果

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試走レポートです。参考になさってください。

• BRM225烏山試走レポート（2023）※ pdfファイル

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