賛助会員の加賀谷さんが5/14に実施した事前認定のレポートです。出走される方は参考にしてください。
2022BRM521石廊崎400のページはこちら
AJたまがわの善利です。
10/10日曜日07:10スタートで事前認定走に行ってきました。
各コントロールの通過タイムは以下の通りです。ギリギリ隊的には参考になるかもしれません(笑)
2018年・2020年試走時のタイムも掲載しておきます。
今年2021年は志賀坂峠工事通行止めによるコース変更が入っているため、みなしを含む制限時間的にはなんもく以降15分前後後ろ倒しになっています。
2018年 | 2020年 | 2021年 | |
スタート | 2018/05/19 06:30 | 2020/10/18 07:10 | 2021/10/10 07:10 |
コントロール1 FM青梅岩藏街道 | 08:39 | 09:27 | 09:22 |
コントロール2 711小鹿野BP | 11:38 | 12:35 | 12:47 |
コントロール3 道の駅なんもく | 15:07 | 16:10 | 16:41 |
コントロール4 FMみどり大間々 | 18:59 | 20:10 | 20:23 |
コントロール5 711宇都宮森林公園入口 | 23:07 | 00:56 | 00:38 |
コントロール6 JR西那須野駅 | 01:47 -> 05:30 | 04:00 -> 06:45 | 03:26 -> 06:40 |
コントロール7 野岩鉄道上三依塩原温泉口駅 | 07:50 | 08:55 | 08:57 |
コントロール8 日光東照宮前 | 10:35 | 11:53 | 12:14 |
コントロール9 FMみどり大間々 | 13:49 | 14:50 | 15:24 |
コントロール10 711青梅日立前 | 18:52 | 20:43 | 20:40 |
ゴール ファミマ 調布染地二丁目 | 21:21 (38h36) | 22:57 (39h47) | 22:34 (39h24) |
2021.10.15追記 畑中さんの試走メモ(10/09出走):
10/9 7:00スタートで試走してきましたので、報告いたします。
9日は雨予報が出ていたのですが気温があまり低くならない予報でしたのでそのまま決行しました。
結果、飯能と日光の下りで降られました。
あまり長い時間ではなかったので助かりましたが、当日は雨でなくても、特に朝晩は気温が低くなると思いますのでしっかりした防寒対策が必要。
今年は志賀坂峠が通行止めのため、土坂トンネル方面への迂回ルート。
全体的に走りやすいコースだと思いますが、酷い渋滞区間がありますので注意。
C1〜2間の秩父の辺り
C3〜4間の下仁田から群馬県庁
C8〜9間の日光
長いトンネルも注意が必要。
特に日足トンネル(日光)は長い上に車も多いのでとても怖かったです。
仮眠は西那須野駅前のビジネスホテルに泊まりました。
345km地点は私には長すぎて着く前から眠気に襲われ到着するのがかなり遅くなってしまいました。
走行計画にもよりますが、C7上三依塩原温泉口駅までの旧道を通る塩原渓谷は景色がとても良いので明るい時間に通ることをオススメ。
仮眠後、借金があってもC9のファミリーマートみどり大間々店までは時間不問のクイズポイントなので十分間に合うと思います。
最後の区間はいつもの羽村を通るルートではなく新奥多摩街道を通ります。
信号が多くちょっとストレスでした。
ゴールは10/10 22:09
39時間9分でした。
COVID-19の感染拡大にともない、政府による緊急事態宣言が一都三県を対象として発出されました。
オダックス・ジャパンから以下の通りリリースが出されています。
→新型コロナウィルス感染防止に関連した緊急事態宣言への対応について | Audax Japan
AJたまがわとしては主な発着地が今回の宣言対象地域に含まれていることを鑑み、開催の可否/その方式について検討を重ねていきます。決まったことに関しては順次サイトに掲載いたしますので、当該BRM等の個別ページの更新を注視いただき、常に最新の情報を参照していただくようお願いします。
基本的な対処方針は昨年と変わりません。以下に再掲します。
【COVID-19の感染拡大下における当クラブのBRM開催における基本方針】
AJたまがわの善利です。
10/18日曜日07:10スタートで事前認定走に行ってきました。
各コントロールの通過タイムは以下の通りです。ギリギリ隊的には参考になるかもしれません(笑)
ほぼコースに変更がないので、2018年試走時のタイムも掲載しておきます。
2018年 | 2020年 | |
スタート | 2018/05/19 06:30 | 2020/10/18 07:10 |
コントロール1 FM青梅岩藏街道 | 08:39 | 09:27 |
コントロール2 711小鹿野BP | 11:38 | 12:35 |
コントロール3 道の駅なんもく | 15:07 | 16:10 |
コントロール4 FMみどり大間々 | 18:59 | 20:10 |
コントロール5 711宇都宮森林公園入口 | 23:07 | 00:56 |
コントロール6 JR西那須野駅 | 01:47 -> 05:30 | 04:00 -> 06:45 |
コントロール7 野岩鉄道上三依塩原温泉口駅 | 07:50 | 08:55 |
コントロール8 日光東照宮前 | 10:35 | 11:53 |
コントロール9 FMみどり大間々 | 13:49 | 14:50 |
コントロール10 711青梅日立前 | 18:52 | 20:43 |
ゴール 711狛江猪方3丁目 | 21:21 (38h36) | 22:57 (39h47) |
2020.10.28追記 高木さんの試走メモ(10/24出走):
伊地知さんの試走レポートです。
参考になさってください。
BRM511石廊崎400試走レポート(伊地知)
【05/08追記】
賛助会員のHideさん、鈴木さんからもレポートいただきました。
参考になさってください。
BRM511 石廊崎400 (2019)のページは下記になります。
→ BRM511 石廊崎400 (2019)
竹原さん・高木さんが12/22に実施した認定試走のレポートです。
参考になさってください。
そのほか、
といったご感想もいただいております。前口上には騙されるな!!!!!!
BRM105 チバラキ600 (2019)のページは下記になります。
→ BRM105 チバラキ600 (2019)
9/1に事前認定走を実施しました。
昨年も事前認定にて走っており、その際に試走レポートも作成していますので、今回はそちらの修正・補筆のかたちにとどめます。
試走当日はあいにくの雨でした。この日しか日程がとれなかったのでしかたがない…
しかし、スタート直後の雨はこの時期ですと身体を冷やしてしまうというほどでもないですし、シューズの濡れなど、きちんと対策していればそれほどキツくも感じませんでした。
GPSログを見ると思っていたほど巡航速度が出ていなく、やはり走行に影響があるのは間違いないですが。
スタート直後から降り出した雨はときおり強くなりつつ、結局PC3の直前まで200kmほど降り続けました(笑)
この日のコース上最低気温は軽井沢付近の12℃、最高は27℃前後でした。最高気温がかなり抑えめだったので走りやすかったですが、12℃の雨は人によってはしんどいかもしれません。
このぐらいまでは全然あり得ますので、装備の確認をお願いいたします。
結果を貼り付けておきます。
スタート 1日21:10
PC1 23:08 +1h14
PC2 03:04 +2h18
chk1 05:18 +2h08
PC3 7:56 +2h32
PC4 10:06 +3h04
chk2 13:52 +1h42
Fin 15:17 +1h53 total 18h07
PC4から白沢峠にかけてで貯金を1時間半ほど失っていますが、これはバテによるものです(笑)
旅の駅鬼無里で1時間ほど浪費しました。自分はかなり登りが苦手なほうですが、それでも30分ほどのロスでこなせる範囲だろうとは思っています。
ビビりすぎないようにお願いします。
それでは当日スタートでお会いできるのを楽しみにしています。
よろしくお願いします。
BRM907白馬・木崎湖300 (2018)のページは下記になります。
→ BRM907白馬・木崎湖300 (2018)
賛助会員の相良さん・畑中さんが8/25に実施した事前認定のレポートです。
参考になさってください。
BRM907白馬・木崎湖300 (2018)のページは下記になります。
→ BRM907白馬・木崎湖300 (2018)
5/19に実施した事前認定走のレポートです。
参考になさってください。
BRM602鬼怒川600 (2018)のページは下記になります。
→ BRM602 鬼怒川600 (2018) – AJたまがわ
善利・畑中・クロ・虫が4/29にそれぞれ実施した認定試走のレポートです。
参考になさってください。
BRM512海野宿400 (2018)のページは下記になります。
→ BRM512海野宿400 (2018)