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2017BRM415奥久慈400直前試走レポート(荒木)

スタッフの荒木さんが4/13に試走されたレポートです。
 ・BRM415奥久慈400直前試走レポート (荒木) pdf版
 


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2017BRM326 大洗・銚子300試走レポート(佐久間)

スタッフ末席の佐久間です。

3/11(日)に主催の松田さんと試走に行ってきたのでレポートします。

装備について

試走当日のウェア(船橋の予想最低気温が3度、最高12度)
・冬用のウィンドブレークジャージ(厚め)上下
・ウィンドブレーカー
・機能性インナー+厚めのコンプレッション
・厚めのシューズカバー
・靴下は、機能性インナー+ウールソックス(長め)
・グローブは、インナー+ゴアテックス+アウターグローブ(3枚)
・白金カイロ

当日の気温(サイコン読み)

冷えても-1度ぐらいかなと思っていたら、全然足りずがっちりと冷え込みました。
風が当たるサイコンで-5度表示となり、PC1で使い捨てカイロを足先にいれましたが、全然足りませんでした。2週間後は天気にもよりますが、当日の天気にもよりますが、-3度ぐらいで朝まで走れるようなウェアの準備をお願いします。特に手先、足先は十分に暖かく準備をしていたほうがいいと思います。

当日の船橋の日の出は、5:35、日の入りが17:56です。0:00の夜発になりますので、今回は<前照灯2灯以上の装備>が必要です。郊外の街頭が少ない農道を走りますので明るめのライトが必要です。ランタイムは制限時間ギリギリで8時間+αぐらいあれば大丈夫だと思います。
 

コースについて

PCの参考タイムは以下の通りです。
start 0:00 W0
PC1 03:31 (1:21)
PC2 06:17 (1:59)
PC3 11:08 (2:36)
PC4 14:22 (2:34)
ゴール 17:23 (2:27)
()内マージン

 標高が最高でも60mぐらい。それほど登らないかと思えば、獲得標高はルートラボで約1000m、実走時のサイコン読みで約1300mぐらい、ちょこまかとアップダウンが続きます。
思っている以上に脚に疲労が残ります。寒さもあって走り終わった後のダメージは400kmぐらいに感じました。


 

スタートからPC1(72.7km)
 スターして直ぐの冷凍団地のところにキャッツアイが固まってあります。転倒しないよう注意願います。No.14をすぎるぐらいまで市街地の少し細い通りを走ります。車の邪魔にならないよう、あまり自転車が固まらないように走行してください。

No.15は下り途中で右です。ここの部分は昨年の奥久慈と同じコースなので試走レポートを参照してください。

70km 付近で利根川を越える水郷大橋は自転車通行禁止になります。右側の側道を下ってまた元の道に戻って下さい。

PC1はトイレ2つありますが、イートインがありませんのでサクッと次に進みましょう。

PC1-PC2(50.9km)
 本格的に冷え込む区間になります。自分はPC1を出る時に一枚着こみました。この後は、農道系特有のアップダウンが続きます。路肩部分少し荒れていますので注意して進んでください。通行量、信号とも少なめです。PC2でギリギリでも後半で戻せますので安心してください。眠気がでたら、途中で少し休憩を入れてもいいかもしれません。

PC2-PC3(82.1km)
 下り基調で道もよくかなりマージンが稼げると思います。早い方だとグロスで30km/h近く出るかもしれません。カシマサッカースタジアムの横の路側帯の部分にかなりガラスの破片がありました。パンクに注意してください。
R124のもう直ぐ銚子大橋になる手前(約193km付近)で片側2車線から1車線になる部分があります。路肩にキャッツアイがありますので転倒に注意してください。
銚子大橋は風が強く煽られますので、歩道通行推奨です。左側が広めの歩道になっていますので、歩行者に十分注意して走行してください。普通の方はここで早めの昼食になると思います。

PC3-PC4(48.4km)
 この区間は当日の風向きで変わります。西風が強めに吹くとドーバーラインを含めて少し苦労すると思います。道は信号少なめで割りと快適に進めると思います。PC2からの区間と比較するとアップダウンがありますが、大きな上りはありません。

PC4-PC5(48.7km)
 直ぐに千葉市街地になり、交通量多めになります。信号多めでスピード上がりません。車に注意ゴールまで走行してください。普通の方ならPC4まででかなりマージンが稼げていると思います。事故を合わないようにお願いします。

 ゴールPCからゴール受付の船橋親水公園までは、交通量がかなり多めです。ららぽーとショッピングモールの帰り車で渋滞しています。十分に注意願います。

当日、船橋親水公園で皆様をお待ちしています。


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2017BRM326 大洗・銚子300試走レポート(松田)

AJたまがわの船橋発シリーズに300kmの新コースが加わりました(といっても、その大半は2016年の奥久慈400や那須600で通過した道です)。
3/12(日)に佐久間さんと共に試走してきましたので、走行上の注意点などをお知らせします。

コースに関するあれこれ

  • No.10 進路はすき家の看板が見える方向です。
  • No.15 下り途中での右折ですので見落としに注意。私は一度通り過ぎてしまいました。
  • No.35(No.37) 交差点名は「大洗サンビーチ入口」です。ルートラボなどの古い地図で表示されている「夏海I.C入口」は旧交差点名です。
  • No.36 PC2 セブンイレブン大洗海岸店は中央分離帯のある道路の反対車線側です。手前または奥の横断歩道のところで道路を横断してください。
  • No.37~39 大洗で少々のんびりしても大丈夫です。大洗から銚子へは国道51号、国道124号と幹線道路をつなぎますので、景色は味気ないですが時間は稼げるはずです(向かい風に邪魔されなければ)。
  • No.49 車線に沿って右にカーブしたくなりますが、ここを左です。
  • No.50 この信号で右折です。
  • No.51~52間 途中の芝山公園辺りは桜の名所だそうですが、3/26には咲いているでしょうか。
  • No.56~57間 八街市街は道路幅が狭い割に交通量が多く、また路面が荒れ気味です。
  • コース全体を通して 路面の窪み・隆起、キャットアイ、砂、動物の死骸、ガラス片などが散見されますのでご注意ください。

大洗の朝

スタートから大洗のPC2までは約120km、到着したのは6時15分頃でした。
コース案内には「朝食・昼食ともに海の幸を楽しむチャンスがあります」と書いていますが、この時間から営業している店は少ないようです。ごめんなさい。
PC2を折り返してすぐの大洗海鮮市場/海鮮どんぶり亭が6:30営業開始ということなので行ってみましたが、準備中だったため10分ほど店の前で待ち、6時40分頃に入店しました。我々が一番乗りでしたが、テーブル席はすぐに埋まっていました。
店頭で浜焼きも食べられるようです。※ 3/26当日どうかはわかりません。

また、今回入店しませんでしたが、ウスヤ肉店はPC2到着前(6時過ぎ)の時点では営業していたようです。

銚子の昼

大洗から銚子までが約80km。速いランドヌール*以外*はここらでランチを考えるところでしょうか。銚子駅近辺など飲食店はたくさんありますので探してみてください。我々は11時過ぎにPC3に到着後、犬吠駅近くの島武水産で回転寿司をいただきました。
当日どんな出店があるのかわかりませんが、3月26日は銚子銀座通りココロードで「銚子観音・門前軽トラ市」が開催されているようです。

参考

試走時の通過時刻は以下の通りでした。

通過時刻 クローズ時刻
Start 船橋 00:00 00:30
PC1 稲敷 03:27 04:52
PC2 大洗 06:19 08:16
PC3 銚子 11:08 13:44
PC4 芝山 14:24 16:56
Finish 船橋 17:16 20:00

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2017BRM311やまゆり200試走レポート(鈴木)

2/25(土)にBRM311やまゆり200の試走に行って来たのでレポートします。

スタート時刻は6時。試走当日の天気予報は晴れでしたが、スタート時は曇り、横浜では雨に降られました。鎌倉以降は予報通りすっきりと晴れました。風は比較的穏やか。気温はスタート時で2℃、昼頃は15℃ぐらいまで上昇、ヤビツ峠では5℃でした。試走日はまだ寒かったので、真冬の装備で走りました。日当たりの良い道が多く、少し暑く感じる場面もありましたが、ヤビツ峠からの下りは寒く感じました。

各ポイントの通過時刻は以下の通りです。括弧内はクローズ時刻に対するマージンです。震生湖は通過チェックなので仮想クローズ時刻に対するマージンになっています。

06:00 0.0km スタート 二子玉川 兵庫島公園
09:10 (00:41) 57.1km PC1 ファミリーマート西鎌倉駅前店
10:49 (01:19) 91.9km PC2 セブンイレブン小田原扇町2丁目店
12:25 (01:03) 111.8km 通過チェック 震生湖公園入口
15:32 (01:00) 158.3km PC3 セブンイレブン相模原津久井三ヶ木店
17:52 (01:38) 202.6km ゴール 二子玉川 癒しふれあい館

獲得標高はルートラボで約2,020mと200kmブルベとしては標準的ですが、前半の小田原まではほぼ平坦でアップダウンは後半に集中しています。前半で貯金した分をヤビツ峠の上りで消費して、その後で取り戻す感じでした。前半で飛ばし過ぎると後半が厳しくなると思われますので、ペース配分には気をつけてください。

スタート~PC1

スタートの二子玉川から多摩川沿い、R1、R16を走り、横浜、逗子を経由して鎌倉まで市街地中心の走行となります。
No.18「高島町」は左折専用レーンに入らずJRガード下を直進して、2つ目の信号手前を左折してR16の一本奥の市道へ入ります。
No.22「八幡橋」交差点の形状は十字路ですが、直進禁止なので実質はT字路です。右折した次の交差点を直進しますが、左折専用レーンへ流入する車が多いので左折車に注意して直進してください。
No.23-26 六浦駅付近はやや狭い道を走りますので歩行者等に注意。
No.27を左折した後、逗子市との境にある短いトンネルは白線上にあるキャッツアイに注意。
No.29を右折した後、切り通しの脇を通って鎌倉市へ入ります。鎌倉大仏の横を抜けてNo.32「常磐口」を左折すると鎌倉山へ短いけれど急な坂を上ります。最大斜度は15%ぐらい。
No.33「鎌倉山」交差点から湘南モノレール沿いを下るとPC1ファミリーマート西鎌倉駅前店です。
店舗脇にベンチが2つありますが、店舗前のスペースは広く無いので、混雑して来たら速やかに離脱する様、お願いします。

No.33「鎌倉山」

No.36「腰越橋」

PC1~PC2

No.36「腰越橋」交差点で江ノ島を正面に見て、ここから海沿いのR134、R1と気持ちの良い平坦区間を走ります。酒匂川を渡った後のNo.39「ビジネス高校前」を右折して2km弱進むとあっという間にPC2 セブンイレブン小田原扇町2丁目店です。この区間は35km弱しかありませんが、スタート~PC1と同じぐらい貯金出来ました。

PC2~通過チェック

PC2で向きを変え、再び酒匂川を渡ります。No.45「田島石橋」交差点からが広域農道小田原-中井線 やまゆりラインです。約11km丘陵地帯のみかん畑の中を行くアップダウンが続きます。

No.45 「田島石橋」ここからやまゆりライン

いきなり斜度10%程度のややきつめの上りになります。コースから少し外れますが最初の橋を渡った先を左折して少し行った所がお勧めのビューポイントです。小田原市街、相模湾、箱根・足柄の山々を一望出来ます。曽我梅林も見えます。


試走当日は残念ながら雲に覆われていて富士山は見えませんでした。別の日に撮った写真です。
やまゆりラインの序盤はダンプカーも走っていて、それなりに交通量があり、道もやや荒れています。
No.46を左折しますが、ここは特に案内標示が無いのでミスコースに注意してください。

No.46を左折。「旅館あさひ」と「湘南メモリアルガーデン」の看板が目印

ここからは交通量も減って舗装も良くなり快適に走行出来ます。足柄乳業の脇を抜けてNo.48のT字路でやまゆりラインは終了ですが、震生湖公園まで約2.5kmもう少しアップダウンが続きます。
No.50は通過チェックポイントです。忘れずに「震生湖公園入口」の看板の写真を撮って来てください。
ちなみに震生湖へは看板の横の鳥居の脇を歩いても行けますが、看板前の道を少し下ってから右折すると自転車のまま湖畔へ行けます。震生湖駐車場からは秦野市街と丹沢山地が望めます。

No.50 通過チェック

震生湖駐車場から丹沢山地

通過チェック~PC3

No.51「震生湖入口」交差点からNo.54「名古木(ながぬき)」交差点までは秦野市街を通ります。やまゆりラインから震生湖と「名古木」交差点から宮ヶ瀬湖畔までの区間はほとんど食料補給ポイントが有りません。私はここで約20分の昼食休憩を取りました。「名古木」交差点の脇のセブンイレブンから先、しばらくコンビニは有りません。
名古木交差点からはほとんど説明不要なほど有名なヤビツ峠への上りが約12km弱続きます。峠までは路線バスが走っており、途中の蓑毛のバス停までは住宅街の中を走ります。沿道に小・中学校もありますので、歩行者には十分気をつけてください。蓑毛のバス停を過ぎると峠道らしくなってきます。途中の菜の花台には展望台が有ります。

No.55 ヤビツ峠

路線バスはヤビツ峠で折り返します。大山への登山口でトイレ、自販機が有ります。
私はここで貯金が25分まで減りました。
この先の下りは道幅が狭く見通しが悪い所も多く、落石もあります。対向車とのすれ違いが困難な所も多いので、カーブへの進入速度は抑え目で。たとえヤビツ峠でマージンがマイナスになったとしても下り区間が長いためスピードを落としても十分取り戻せます。途中工事で片側交互通行になっている場所がありました。3月中も続きそうとの事でしたので、ブルベ当日も工事している可能性が高そうです。
No.56「宮ヶ瀬北原」の先、宮ヶ瀬湖畔園地には飲食店や土産物屋などが有ります。宮ヶ瀬ダムは残念ながら立ち寄るにはコースから少し離れています。虹の大橋を渡ると相模原市へ入ります。
No.57の先のサンクスはバイクラック、テーブル、イートインスペース等が有ります。No.58は鳥屋(とや)郵便局の手前を左折します。R413道志道を経由して三ヶ木(みかげ)交差点を左折するとPC3 セブンイレブン相模原津久井三ヶ木店が見えて来ます。

PC3~ゴール

PC3を折り返して、津久井湖&城山ダムを抜けると相模原市街で、若干車の流れは悪くなります。境川を越えるとNo.71から南多摩尾根幹線道路(尾根幹)のアップダウンが始まります。快適に走行出来る道ですが、交通量は多いので車には気をつけてください。No.72 多摩川原橋を渡って右折したらお馴染みの多摩川沿いの道を通り、スタート地点の兵庫島公園を抜けるとゴール地点の癒しふれあい館です。

横浜、鎌倉、湘南、丘陵、峠道、湖、尾根筋と、とてもバラエティに富んだコースを満喫出来ました。市街地走行が多くアップダウンが後半に集中しているためか、思ったより時間がかかる印象です。車に気をつけて安全にゴールまで戻ってきてください。ゴール受付で皆様のお帰りをお待ちしています。

鈴木 信行


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2017BRM311やまゆり200試走レポート(伊地知)

2/25(土)7:00スタートで試走に行ってきました。一時的に雨がパラついたりしましたが、天気もよく、なかなかのサイクリング日和でした。

やまゆり200は新コースですが、ルートを見ればわかる通り、やまゆりラインとヤビツ峠の区間で時間のやりくりをどうするかというのがポイントです。

コースについて

No.3
左折するのは止まれの道路標示があるところではないです。その次のところです。

(スタートして数分なのに曲がらずに行きすぎてしまうというミスコースをしたので、ゴール後わざわざ写真を撮りにいった。なんのためのGPSなのか。)

No.5 丸子橋
丸子橋の手前で渋滞があって、結構待ちました。丸子橋以降もR1に出るまでは信号にひっかかります。急いでもどうせ次の信号にひっかかるので、R1に出るまでは焦らずいきましょう。

No.18 高島町
根岸線の高架を通過して二つ目を左折です。高架手前の左折レーンに入らないように。

No.23 六浦中学校入口
六浦中学校入口の交差点は、金沢八景駅を通過したらすぐです。左に出光、右にセブンイレブンがあります。ここを曲がるとしばらく狭い市道です。駅前を通過することもあって、通行人が多いので、No.27に出るまでは安全運転で。
鎌倉駅周辺も交通量が多いので気をつけて。

No.32 常盤口
常盤口の交差点を曲がると嫌な景色が目の前に広がっていて、思わず「アホか!」と言ってしまいました。数百mだけなので辛抱しましょう。

PC1 ファミリーマート西鎌倉駅前店

PC1はある程度まとまって到着することになると思います。駐車場が狭く、駅前で人の出入りも多いです。迷惑にならないようお願いします。
PC1を出るとR134ですが、江の島からしばらくは路肩に砂が溜まっているところがあるので、乗り上げてハンドルを取られないように注意。歩道側に寄りすぎないように。

トイレ 男女兼用洋式×1、イートインなし、店の外にベンチ×2

PC2 セブンイレブン小田原扇町2丁目店

ここも駐車場にあまりスペースがありません。通過が正午頃で、車の出入りが多い時間帯です。店長さんと話したのですが、「昼頃だとピークとバッティングするなぁ」と心配されていました。「あまり混雑するようなら、セブンイレブンの看板のポールの下の二台のスペースを自転車用に使ってもらってもかまいません」ということだったので、自転車を置くスペースがない場合はお店の方に相談してみてください。写真の右のところ。

トイレ 男女兼用洋式×1、イートインなし

PC2を出るとこのコースのハイライトであるやまゆりライン、ヤビツ峠へ向かいます。一見すると、やまゆりラインが前座で、メインはヤビツ峠に見えますが、細かいアップダウンが続くやまゆりラインもそこそこ辛いです。

やまゆりラインのNo.45~No.46の区間は交通量が多かったです。

通過チェック 震生湖入口の看板

※必ず写真を撮りましょう!

おすすめグルメポイント
震生湖を下ったところにある「白笹うどん多奈加」というお店で昼食にしました。古民家を改装したお店で雰囲気が良いです。13時半頃だったので特に待つこともなく入店し、ゐなかうどんスペシャル(季節毎に具が変わるらしい)を注文。茹で上がるまでに10~15分ほどかかるとのこと。秦野盆地は湧き水が有名で、名水百選にも選ばれているそうです。
ヤビツを登る前に増量してしまっていいのだろうか……と思いながらぺろりと完食。つゆも全部飲んでしまった。

No.54 名古木
ヤビツ峠を登ってしまえば、PC3までは下りです。ただ、対向車がそれなりにありますし、見通しが悪いところもあるので、あまり飛ばしすぎないように。路面も良くはないです。また、当日の天候がどうなるかわかりませんが、試走時は下りの途中にポツポツと雨が降ってきました。山の天気は変わりやすいです。

ここを過ぎるとPC3まで、コンビニは裏ヤビツを下って宮ケ瀬湖を過ぎたところにサンクスが一軒あるだけです。

PC3 セブンイレブン相模原津久井三ケ木店

駐車場が広いので、スペースに困るということはなさそうです。
土曜日の夕方なので、PC3以降は交通量が多く、信号峠であまり時間を稼げないかもしれません。

トイレ 男女兼用洋式×2、イートインなし

No.70
交差点名がありませんが、町田行きの案内標識が出ています。
相模原市内を抜け、尾根幹を通り、多摩川を渡ればAJたまがわの定番ルートでゴールです。

No.77 兵庫島公園入口
兵庫島公園は暗いので段差に気を付けてください。

最後に
自分の場合、寒い季節はインナー重ね着(夏用半袖、冬用長袖、普通のスポーツ用長袖シャツ)に長袖サイクリングジャージとウインドブレーカー、下はジーパンの下にレッグウォーマーなので参考にしづらいかもしれませんが、裏ヤビツの下りは本当に寒かったです。Garminだと3℃でした。また、ヤビツ峠の看板の前で写真を撮っていた自転車乗りはガタガタ震えていました。防寒具はしっかり準備しておきましょう。

参考
試走時の通過時刻は以下の通りでした。(括弧内はマージン)
Start 7:00
PC1 10:05 (00:46)
PC2 11:53 (01:15)
PC3 16:59 (00:33)
Fin 19:39 (00:51)

伊地知 勝


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2017BRM225鴨川200試走レポート(藤堂)

AJスタッフの藤堂さんが2/17(金)に試走されたレポートです。
 


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2017BRM225鴨川200試走レポート(佐久間)

AJたまがわスタッフ末席の佐久間です。

2/11(土)に試走して来ましたのでレポートします。

AJたまがわ会員の<笹岡さんが詳細なレポート>をアップしていいますので、そちらを参照して下さい。

昨年よりも登り多めなので注意してください。
ルートラボで2600m超、Garminの実測で2400m近く登ることになります。前半より後半の方が登坂量が多くなります。ペース配分を十分に考えて走ってください。

試走当日の気温は以下の通りです。この日は朝0℃、昼12℃夕方のゴール付近が2.5℃ぐらいでした。
登りは多めですが、昨年より3週間ほど早い開催になりますので、しっかりと寒さ対策が必要です。
 

ウェアについて


・機能性インナー
・アンダーアーマー コールドギア
・ウィンドストッパー(冬用、MTB)
・ゴアテックグローブ+インナーグローブ(登りや気温があがるとインナーだけ)

・ウィンドストッパー(冬用)
・FineTrackソックス+ウールソックス
・冬用シューズカバー

寒さ対策に白金カイロ。
(自分はわりと薄着だと思います)
 

試走のペースについて

試走の時の通過時間は以下の通りで、トータル12時間9分でした(カッコ内マージン)。
スタート 船橋港親水公園 07:10
PC1 ミニストップ市原田尾店 09:43(1:03)
PC2 ファミリーマート鴨川和泉店 12:16(1:10)
PC3 セブン-イレブン上総長南店 16:27(1:03)
ゴール ヤマザキデイリーストア船橋高瀬町店 19:19(1:21)

初心者の方のペース配分としては、
start-PC1 マージン30分程度を目途
PC1-PC2 最初のマージンを使いきって、ぎりぎりでもOK
(PC2で30分から1時間ぐらいマージンがあるとゆっくりと昼食が食べられます)
PC2-PC3 時間いっぱいでもOK
PC3-Goal 少しアップダウンがありますが、秋元牧場を超えてしまえば下り基調で通常追い風になりますので、PC3で多少休憩しても大丈夫です。

今年のコースのキモはPC2からPC3の区間になります(ちょっと登りが弱い初心者にはキツめ)。中盤から後半にかけてアップダウンが脚に堪えますが、PC3を抜けてしまえれば淡々と走れば完走が見えて来ると思いますので頑張ってください。
 

コースについて

スタートはいつもの船橋親水公園です。(→行き方ガイド)転倒などの危険防止の為展望デッキには自転車で入らないようお願いします。

スタートしてNo.3-No.4の冷凍団地の部分はトラックが一車線を塞いで駐車してます。また曲がり角にキャッツアイがありますので十分に注意して進んで下さい。
P3180065

帰りもゴールからゴール受付の間に同じルートで戻ってきます。暗くなってトラック多めで、路面が荒れていますので注意してください。
先日のBRM101でもキャッツアイに乗って落車して怪我をした方もいますので注意してください。

スタートからPC1までの間であまりがんばりすぎないように。No.24を超えてPC1までの間、路肩に砂が浮いていました。注意してください。PC1はこの近くにコンビニがないためトイレがいつも渋滞気味です。イートインが8席ほどありますので、周りを状態を見ながら使って下さい。

試走の当日は前日の夜に冷たい霙が降り、早い時間のPC1からPC2の間の日陰の部分は凍結していました。当日の天気にもよりますが、車の状態を見ながら路肩から少し余裕を持って走ったほうが安全だと思います。
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当日天気が良ければ、大福山手前ぐらいでこんな眺望が見えるかもしれません。
00000IMG_00000_BURST20170211105219_COVER

No.35の手前のダートはこんな感じ。当日は少しぬかるんでいました。
23Cなどの細いタイヤの人はサイドカットに注意してゆっくりと進んでください。
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いつも通り大福山の下りのグレーチングには穴があります。鴨川200ではグレーチング見たら徐行!でお願いします。
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鴨川有料のゲートを超えるまで少しアップダウンが続きます。少し我慢で進みましょう。ゲートを超えれば後は下りでPC2に到着です。

自分はPC2はレシートを取るだけでその先2kmぐらい先のすしたつ美で昼食のしました。まさに花より団子(笑)まわりのグルメポイントの鮮魚池田、まるよ西条店、山田屋食堂よりも空いていますので穴場かもしれません。あまりここであまり食べ過ぎないように直ぐにがっちり登りになります(笑
P2110088
参考:すしたつ美
 

No.26からの登りはきついですが、淡々といきましょう。ここから先の下りは道幅が急に狭くなります。前方がブラインドコーナーになっているところもありますので注意をお願いします。

今回の主催の竹原さんも激坂有段者(?)なので当然普通には通らいない戸面蔵王林道も登ります。(坂そんなにいりませんがな。。。)
路肩に落ち葉があった滑りやすいので登りも下りも注意が必要です。初心者だとXXを超えたぐらいで脚が売り切れていかもしれません。PC2からPC3の後半に細かいアップダウンがあります。そこを考えて体力を温存してください。ここを抜けられるかどうかが完走へのポイントになると思います。
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No.53からラスボスに近い激坂地帯にはいります。最大斜度12%ぐらいあります。距離はそれほどありませんのでなんとか登りってください。ここを下って、またユートピア笠森の登りきれば後は下りです。PC3までまでもう少しです。

PC3の気温がこの日で3.3℃ぐらい。PC3にはイートインがありません。外でまったりするには少し寒いかもしれません。登り区間は暑くなりますが、日が落ちると急に気温が落ちてきます。ウェアには一考を。

PC3を超えて、最後のミニボスの秋元牧場を超えれば後は下り基調のコースにはいります。手前は7%、奥は11%の登りです。距離は300m程なので脚が売り切れていたら押し歩きでも時間には余裕があると思います。
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No.66から先は市街地です。夕方に入り周りも暗くなり車両が多くなりますので注意をお願いします。ライトは早めの点灯をお寝します。
ここまでくればゴールは見えてきたもの、初心者だと時間にそれほど余裕がないと思いますが、安全第一でお願いします。

鴨川200は今年で3回目になりますが、一番登りが多いBRMとなります。初めて200kmを走る方にはかなり厳しいコースだと思いますが、200kmの経験者なら完走できるコースだと思います(当日の天気にもよりますが…)。頑張って完走してください。

船橋親水公園のゴール受付で皆様をお待ちしています。

以上


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2017BRM225鴨川200試走レポート(笹岡)

AJたまがわ会員の笹岡さんが2/11に試走されたレポートです。
2017BRM225鴨川200試走レポート (笹岡) pdf版
 


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2017BRM101三浦200試走レポート(善利)

スタッフの善利です。三浦200の認定試走をしてきました。
1月1日に無事開催されれば、私が今シーズン日本最速認定です(笑)
(実際には、みなさんと同じタイミングでの認定です。みなさんにしても、1番で帰ってきたからといって最速認定というわけではありませんので、ゆっくり帰ってきてください。)

IMG_9656
スタートの二子玉川 兵庫島公園です。国道246号の橋の下あたりにお集まりください。
イベントページの熟読、また参加同意書の熟読と署名捺印をお忘れなく。

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スタート直後がやや、ややこしいです。
#3および#4は、ここです。信号を必ず守ってください。
渡った先は繁華街ですので歩行者等に注意。

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#5、ここで国道246号に出ます。「自転車通行可」のところまで、すぐそこまでですが必ず押して通過してください。

IMG_9660
#6の手前、神奈川県に入ってすぐ、また手押し区間です。階段を下りてください。

IMG_9662
国道246号区間には立体交差が2箇所ありますがそのどちらも自転車通行不可です。側道を通ってください。

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#16&#17岡崎交差点です。クランク状に走行します。
手前の歩行者用信号(標識の真下あたり)を使い、高速道路をくぐっても可です。

IMG_9683
#27 PC2です。貯金は1時間ぐらい。自分はこのあたりで日の出の時間になりました。

IMG_9685
そのため、自分は#29日の出交差点の手前、(map)このあたりで日の出待機しました(写真は日の出直前)。
かなりゆっくりペースでここでしたので、みなさんはもっと先で迎えられるだろうと思います。

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ちなみにフジトモ商店は元旦お休みだそうです、注意。

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横須賀にはいずもがいました。これはヴェルニー公園から撮ったものですが、コースからは往復で700mほどの寄り道。

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#45です。立体部は自転車通行禁止。側道を通ってください。
この区間の国道357号は2016年3月に開通したようです。古い地図には記載が無いので注意してください(本日時点でYahoo!地図、つまりルートラボには反映されていません)。

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#47です。こちらも同じく。古い地図だと┣形状になっているはずですが、ここは左折です。

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横浜港大桟橋には飛鳥IIがいました(とくに船舶マニアというわけではない)。

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#63セブンイレブンでレシート取得後、ブルベカードとレシート3枚を封筒(スタート時にブルベカードとともにお渡しします)に入れ、当日中にポストに投函ください。
すぐ近くに二子玉川郵便局がありますので、そこが最寄りのポストになります。

コースの注意点を中心に紹介しました。
基本的に迷うところは少ないはずです。三浦半島など、慣れ親しんでいる方も多いのではないでしょうか。
(でも、半島を反時計回りするのは珍しいかもしれません。自分も一度ミスコースしました(笑))

街頭も無いような真っ暗な区間は余りありませんが、明るいライト装備でお願いします。

試走当日は、スタート時が気温2度、一番下がったところで-1度(サイコン上では-1.7度)、上は15度でした。
#23で海に出る前、新幹線と併走しているあたりが寒かったです。
しかし、自分はどちらかというと日が出てからの気温に悩まされました。真冬グローブしかもっておらず、最後は素手で走ってました。
深夜〜昼間の走行になりますので、両方の対応が必要かと思います。
さて当日の日和はどんなもんだか……スタート受付にてお待ちしております。
ちゃんと睡眠をとって、万全の体調でお越しください。


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BRM924 夢の国300(2016)試走レポート(荒木)

AJたまがわスタッフの荒木さんの試走レポートです。

pdf形式にて掲載いたしますので出走予定者は参考にして下さい。

BRM924夢の国試走レポ(荒木)


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